白菜价豪车走私流程,

欢迎大家阅读,每天会更新精彩的文章哟!汽车是我们熟悉的交通工具,现已经逐渐发展成为人们日常生活中的必需品。

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越南,在咱们国人心里是贫穷 野蛮的代名词,从收入上便不难看出:越南人人均收入1911美元,美国人人均收入美元,很多城市房屋只相当于中国的贫困县城。

在越南的山区山路,经常能看到各种豪车,其中一些甚至是宾利、兰博基尼和劳斯莱斯,但是越南人的生活水平远远没有达到能消化这么多豪车的水平。其实这些车真正的目的地是中国。

购买走私车的客户群体主要是创业阶段的企业老总,花三四十万就能买国内售价上百万的豪车,吸引力还是挺大的。再者就是矿老板,还有一些捞偏门喜欢夜店泡妞的家伙。这些车辆主要来源:美国,欧洲,日本,中东等地区合法购买的全新或二手豪华品牌车辆

这些豪车正在往船上开,等到晚上的时候,再悄悄的运输到对面的中国边境这些车辆在中国大陆以外的地方都是合法的,当然也包括香港。由于我国加收关税消费税,让豪华品牌汽车的进口售价翻了两三倍,导致催生汽车走私行业。

一般进口车的计算公式:国外售价x(1 关税税率)x(1 增值税税率) 经销商费用=进口车价格。 所以在美国一辆售价10万美元的车到了中国就变成130万人民币的车了【图片】这些都是先从国外运到香港,然后再从香港转运到越南,由于中越边境有很多私人的小码头,所以这些走私车就通过改装的运输车偷运到中国,然后再分销到各地。随便配点图。【图片】其实这个灰色行业已经存在了很多年。对于车辆种类、销售模式、国内运输、甚至有很多骗局。也因为没有一个正规的体系。导致很多车友被骗。我现在就分这几点聊聊。 大家有什么疑问或者想知道的可以直接楼层回复。我会一一解答。

豪车与豪华车,不再是一种身份的象征,而是对生活的一种享受。正是因为豪华车的有着齐全的安全,舒适性配置,各款豪华的高科技设备。故此价位比普通车的价位上高出许多。价格是衡量豪华车的基础。一般进口车在国内都称之为“豪华轿车”,而国产车,根据中国的人均收入水平和消费水平,一般在价格25万至千万级。也称为为“国产豪华车”。而进口豪华轿车,其中又分为欧洲豪华车、美系豪华车、日系豪华车。

走私车之所以难杜绝,是因为这些走私汽车藏匿时间短、地点隐蔽、交易方式古滑,经常采取甲地联系、乙地看车、丙地交易的方式,特别是近年来通过网络联系,和交易的现象增多,导致查缉的难度较大。

走私分子越来越狡猾,作案手段逐渐高科技化。黄江的走私整车特别是高档走私车的查获数量较少,而且一经查获走私车主即闻风而逃,难以达到缉获走私主犯、打掉团伙、震慑走私分子的目的,致使多年来黄江及周边地区出现走私汽车时起时伏、屡打不止的局面。

早在90年代,黄江走私车就非常出名了,全国皆知,在上世纪90年代中期,黄江建成江海城汽配市场后,逐步形成以黄江为中心,涵盖常平、大朗等周边镇的销售走私进口汽车、非法拼装车的地下交易市场。

这些车无一例外,都不怎么新,甚至还带着刮痕,很多豪车的前脸翼子板,挂着黄色的黄标,是美国的走私车,通常会有,价值数百万的宾利、宝马x6、路虎揽胜,捷报xj等,虽然看似外表光鲜,却是国外二手的车辆,被购买走私回国内销售。

首先在美国收购二手超跑和大排量豪车,原车价基本在国内超过100万的,几十万的国内售价的还一律不要,通过香港水路走私入广东,或者是转运到越南,从中越边境或中缅边境走私入境,再雇佣当地的“飞车手”运送至广东。

这些走私的二手车在美国非常便宜,偷运到国内经过清洗抛光后重新出售,每辆拼装车的利润虽然很微,但量惊人。

为了使走私汽车能够销售出去,最常用的手段就是套牌和汽车牌照及相关证件,在走私汽车昌旺的黄江,伴生了一种特殊行业,也就是套牌,这类行业是就特别黑色的地下行业,当时只在夜间发广告。

黄江的走私车、运车、看车、买车、办证,一条完整的走私车产业链业就这形成。